近日，由国家市场监督管理总局正式发布的国家标准《道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级》（标准号：GB 37478-2025），该标准将于2026年6月1日全面实施。

作为全国能源基础与管理标准化技术委员会合理用电分会（TC20SC4）的核心起草单位之一，深圳市立洋光电子股份有限公司（以下简称"立洋光电"）凭借在LED照明领域的技术积淀与行业影响力，深度参与标准修订工作，为推动我国道路隧道照明产业绿色升级贡献关键力量。

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图片来源参考：全国标准信息公共服务平台

GB 37478-2025《道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级》标准的发布，旨在规范道路与隧道照明领域LED灯具的能效要求。该标准首次明确LED道路隧道灯具的能效限定值、等级划分及全场景测试方法，通过设定严格技术门槛推动行业向高能效升级，涵盖高速公路、城市快速路等不同应用场景的LED灯具，要求产品需达到特定流明/瓦特比率（lm/W）。

技术突破：能效指标全面升级，GB 37478-2025标准在继承2019版核心框架的基础上，针对能效等级划分、光效优化、智能照明适配等关键领域实现重大突破：

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能效等级体系：LED灯具能效限定值在标准规定测试条件下，LED灯具光效的最低允许值。新标准将道路和隧道照明用LED灯具能效等级分为3 级，其中1 级能效最高。道路照明用 LED灯具能效限定值为表1中3级；隧道照明用 LED灯具能效限定值为表2中3级。

LED灯具光效：在标准规定测试条件下，LED灯具发出的初始光通量与输入功率之比，LED灯具发出的初始光通量与输入功率之比。各等级道路照明用 LED灯具光效不应低于表1的规定；各等级隧道照明用LED灯具光效不应低于表2的规定。

智能调光技术适配：针对可调光LED灯具，标准首次明确色温调节范围与能效衰减系数的关联规则，确保智能照明系统在动态调光过程中仍能维持高效能输出。表1和表2中额定相关色温分界点的色温偏差应符合表3的要求：

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待机功率：具有调光和色温可调功能的道路和隧道照明用LED灯具,待机功率不应超过2.5W；显色指数：道路和隧道照明用LED灯具额定显色指数不应低于70；显色指数实测值相对于额定值的降低不应大于3。

立洋光电以技术赋能标准定制

作为起草单位中专注道路隧道照明的国家级高新技术企业，立洋光电依托国家认可实验室（CNAS），为标准设定提供科学依据，新标准对智能调光产品的测试方法进行规范，推动企业开发环境自适应照明系统，促进智能照明与健康照明融合发展。

针对隧道照明的配光需求，立洋光电的智慧照明V26隧道灯，是一款简单耐用、高效节能、智能省心的产品，是隧道照明的理想解决方案。V26隧道灯充分考虑了隧道“白洞”“黑洞”效应，经过专业光学设计和隧道照明配光，能有效消除因光照度骤变带来的视觉影响，极大地减少了安全隐患。

该隧道灯通过“智慧照明及智慧运维”综合解决方案，基于大数据、云平台、人工智能、移动互联技术，实现了智能调光、平台远程控灯等智慧照明系统的智能化管理。

      该方案不仅提高了道路的照明效率，降低了运营成本节约能源，还为用户提供了更加便捷、智能化的运维管理服务。立洋光电走在照明行业前沿，多年前成立了专业研发团队，以推动智慧照明产业的标准化、智能化进程。